Antonio Castañeda, cliente de TALLERES JUMER, que abre sus puertas en Móstoles), ha sido el afortunado ganador del sorteo "Promociones ASETRA" correspondiente al mes de MARZO de 2017.
El próximo sorteo será el 30 de abril.
¿Cómo participar en el mismo?
Los automovilistas madrileños pueden ahorrar 100 euros reparando o manteniendo su coche en los talleres asociados a ASETRA
ASETRA, Asociación de Talleres de Madrid, sortea entre los consumidores que confían en nuestros socios premios de 100 euros.
Optar a premio es muy fácil. Sólo hay que seguir estos pasos:
1-Reparar o mantener el vehículo en un taller de ASETRA (se puede elegir el que parezca más adecuado en nuestro Buscador).
2-Una vez que se haya pagado la factura, hay que rellenar este formulario(tiene 30 días desde la fecha de factura para hacerlo).
¡Mucha suerte!
Aconsejamos a los talleres asociados informar a sus clientes sobre nuestras "Promociones". Recordamos que el póster calendario de ASETRA, que los talleres asociados recibieron a comienzos de enero, es una estupenda herramienta para difundir esta acción promocional entre los automovilistas que visitan sus instalaciones.
Sólo deben hacerlo de manera obligatoria con las horas extra y con las jornadas parciales.
El alto tribunal considera que la interpretación de la Audiencia Nacional en su sentencia de 4 de noviembre de 2014 contra Bankia no es la correcta. En base a ella, miles de empresas han implementado sistemas de control horario para toda su plantilla.
El Supremo sí mantiene que la información sobre horas extraordinarias debe ser trasladada a la representación de los trabajadores, si la hubiera. Indica asimismo que “convendría una reforma legislativa que clarificara la obligación de llevar registro horario y facilitara al trabajador la prueba de la realización de horas extraordinarias”.
No obstante, señala que esa obligación no existe por ahora y los Tribunales no pueden suplir al legislador imponiendo a la empresa el establecimiento de un sistema de control horario.
La sentencia es muy reciente y está siendo estudiada por GESTALLER, el área de gestión empresarial especializada en talleres de ASETRA. Les informaremos más ampliamente lo antes posible.
Más información en este enlace
Una importante partida de material falsificado está retenida en la aduana del aeropuerto de Alicante.
Por causas similares, en los últimos dos años se han interpuesto más de 30 denuncias. Hay unas 100 personas denunciadas y/o imputadas, varias investigaciones policiales abiertas y causas instruyéndose en juzgados de toda España e intervenciones policiales en marcha en 30 provincias.
En un año, a instancias de la Comisión Antipiratería para el Automóvil, se borraron 10.000 ofertas de equipos de diagnosis falsificados en portales de internet.
Última detección: La Guardia Civil localizó hace pocos días una partida de 30 equipos de diagnosis falsificados en la Aduana del Aeropuerto de Alicante, la mayor de este tipo de productos intervenida en España hasta el momento.
CAPA (Comisión Antipiratería para el Automóvil) confirmó la falsedad del material y, tras identificar al responsable de la importación, formuló denuncia formal. En breve un Juzgado de Instrucción de Alicante actuará incoando las correspondientes diligencias previas e investigando los hechos para, en su caso, depurar las responsabilidades penales que procedan.
ASETRA ofrece a continuación cinco llamadas de atención y recomienda su lectura a los asociados para evitar problemas por la adquisición o el uso de equipos de diagnosis, software y programas de información técnica ilegales:
1-Los talleres somos responsables a efectos legales tanto de la utilización de productos falsificados (aunque dispongamos de la factura de un proveedor), como de la distribución a otros profesionales de información adquirida para nuestro uso propio, puesto que está sujeta a derechos de propiedad intelectual y/o industrial y no puede ser transmitida a terceros. No cumplir la ley puede conllevar importantes sanciones económicas e incluso penales.
2-Los talleres podemos vernos afectados desde el punto de vista técnico cuando utilizamos producto de origen dudoso. Hay casos documentados en los que, al utilizar software ilegal (incluso sin ser plenamente consciente de ello su usuario), se han causado desprogramaciones totales de las centralitas, que han requerido el paso por servicios oficiales y el pago de facturas cuantiosas que han debido ser asumidas por el taller.
3-Si las copias ilegales masivas de equipos de diagnosis y software (información técnica, actualizaciones de códigos y catálogos electrónicos) continuaran extendiéndose en el mercado, los proveedores legales de ese material podrían dejar de operar en el mismo por falta de rentabilidad. En ese caso, la única vía de acceso a información sobre vehículos (necesaria para poder hacer ciertas operaciones de mantenimiento y reparación) sería la del constructor del vehículo con lo que supone eso de riesgo de monopolio y sus consecuencias. Recordemos que la normativa europea vigente en materia de posventa (Reglamento 461/2010 y normas sobre emisiones contaminantes) subraya la importancia de estimular la competencia en el mercado de la reparación y mantenimiento de vehículos pero siempre en el marco de la legalidad vigente.
4-Los talleres debemos de ser coherentes en la lucha contra la piratería en la misma medida que exigimos proactividad a las distintas administraciones públicas competentes cuando denunciamos la competencia desleal de los que realizan actividades ilegales de reparación y mantenimiento de vehículos.
5-Decenas de talleres figuran como imputados en procesos judiciales por este tema. No es bueno para la imagen del sector y muy desagradable para profesionales que ven empañada su trayectoria profesional y la de sus empresas.
Cumplir la ley es una obligación de todos. Quien no lo hace se salta las reglas del juego y compite con desleal ventaja.
El pasado 31 de marzo cumplió el plazo para realizar tal obligación.
Nuestra entidad presentó directamente 252 declaraciones de talleres asociados.
Un total de 491 talleres asociados a ASETRA ha solicitado el asesoramiento gratuito del Área de Medio Ambiente de la asociación para realizar la Declaración Anual de Envases (DAE) correspondiente al año 2016. El plazo para presentar dicho trámite, al que están obligados todos los talleres madrileños, finalizó como cada año el pasado 31 de marzo.
La cifra de consultas es algo inferior a la registrada en años anteriores, pues un sencillo impreso tipo que ASETRA pone a disposición de sus asociados facilita la posibilidad de realizar este trámite directamente por el taller sin ningún coste, suponiendo un ahorro medio de entre 40 y 80 euros, tarifas habituales de los gestores de residuos que ofrecen dicho servicio.
Además, ASETRA ha presentado directamente ante la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio de la Comunidad de Madrid las declaraciones de 252 talleres, que han delegado esta tarea en nuestra entidad en lugar de hacerlo a nivel individual por medios electrónicos, a lo que están obligadas las personas jurídicas tras la entrada en vigor de la Ley 39/2015 de procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas.
Un vehículo de esta marca y modelo perteneciente a Patrimonio Nacional y conservado en el museo de la Guardia Real participó este fin de semana en un encuentro nacional de aficionados, organizado por la asociación madrileña.
En la convocatoria, que tuvo como escenario las localidades de Aranjuez y Chinchón, participaron 70 unidades.
El acto se incluye en el programa de estímulo del mantenimiento responsable del automóvil de CONEPA, federación de asociaciones de talleres, en el que ASETRA colabora activamente. Los clubes participantes fueron homenajeados en anteriores convocatorias por su ejemplo de cuidado de los coches.
Madrid, 3 de abril de 2017. El Club Amigos de los Seat 600 Comunidad de Madrid ha nombrado al rey Felipe VI Socio de Honor de la entidad, una institución con sede en Leganés y creada hace 23 años con el principal objetivo de cuidar y conservar el vehículo más popular y querido de la historia de nuestro país. La decisión de su Junta Directiva se hizo pública este fin de semana durante el III Encuentro Nacional de Seat 600 Comunidad de Madrid, que recorrió la Comarca de las Vegas y mostró sendas exposiciones de los vehículos en los municipios de Aranjuez y Chinchón. En el citado encuentro se contó con un vehículo propiedad de Patrimonio Nacional, matriculado en 1977 y que cuida y conserva la Guardia Real en su museo.
“Agradecemos haber contado con el automóvil de Patrimonio Nacional, que ha llamado la atención entre todos los visitantes de las exposiciones. Ha sido un extraordinario reclamo para seguir incidiendo en la importancia del mantenimiento responsable de los vehículos como garantía para la seguridad vial, otro de los objetivos de nuestra asociación”, señala Alberto Ruiz, vicepresidente del Club y organizador del evento, que cuenta con el apoyo de CONEPA, federación española de asociaciones de talleres de reparación y mantenimiento de vehículos.
La meteorología acompañó favorablemente para el lucimiento de estas “joyas con ruedas”. Los 70 participantes llegaron de casi todas las comunidades autónomas españolas, destacando por el número de unidades la presencia de vehículos procedentes de Euskadi, Andalucía, Comunidad Valenciana, Cataluña, Asturias, y Cantabria. Todos ellos disfrutaron de unas jornadas de hermandad muy agradable. El vehículo más antiguo de los reunidos fue un modelo N de 1963. En ell trofeo al club más numeroso hubo un triple empate técnico: el Club Seat 600 de Asturias, el Club Seat 600 de Cantabria y el Club Seat 600 Puerta de Alcalá. En el acto se hizo también un homenaje al Rey Felipe VI y a la Guardia Real. Para finalizar se celebró una comida de despedida en el Restaurante el Rana Verde.
La Junta directiva agradece la colaboración en el evento de Su Majestad el Rey Felipe VI, Guardia Real Española, Patrimonio Nacional, y Ayuntamientos de Chinchón Aranjuez, así como a Joaquín Cot. gerente del Restaurante el Rana Verde; Luis Fernández de Don Palpie, Manuel García de Autorecambios Garsa, CONEPA, ASETRA, Madrid y a Talleres Alberauto.
