Así se recoge en la filtración de un borrador avanzado, aunque no tardaremos mucho en confirmarlo, pues está previsto que el documento se publique durante la primera decena de marzo.

Entre los contenidos que consideramos de mayor interés para nuestro sector, están los siguientes. Llamamos especialmente la atención a los párrafos destacados en negrita.

2.2. Empoderar a los consumidores y compradores públicos.

No es suficiente tener productos más sostenibles. Para asegurar que los consumidores tengan un acceso más fácil a servicios de reparación convenientes y asequibles, repuestos, reparación, manuales y componentes de productos de alta calidad, la Comisión revisará la ley del consumidor y establecerá un nuevo «derecho a reparar», con un enfoque particular en productos electrónicos y TIC. En este contexto, la Comisión considerará la extensión de garantías otorgadas a los consumidores por productores y minoristas, asegurando el necesario desarrollo de capacidades en el sector de reparación e informando a los consumidores sobre cómo y dónde pueden reparar sus productos.

3.1. Electrónica y TIC

……

• Centrarse en la electrónica y las TIC como sector prioritario para implementar el derecho ‘para reparar «, incluida la posibilidad de actualizaciones necesarias;

…..

3.2. Baterías y vehículos

Las baterías y vehículos sostenibles apuntalan la movilidad del futuro. La futura estrategia de transporte sostenible e inteligente buscará aprovechar el potencial de un movilidad basada en economía circular, aplicando soluciones de producto como servicio para reducir el consumo de materias primas, optimizar el uso de infraestructura y vehículos y eliminar desperdicios y contaminación. Progresar rápidamente para garantizar la sostenibilidad de la cadena de valor de la batería emergente para electro-movilidad y aumentar el potencial circular de todas las baterías, la Comisión adoptará este año un nuevo marco regulatorio para baterías. Esta propuesta legislativa se basará en el trabajo de Batteries Alliance e incluirá las siguientes acciones:

• Requisitos de sostenibilidad para que las baterías aborden, por ejemplo, la huella de carbono en  la fabricación de baterías, abastecimiento ético de materias primas y facilitación de reutilización, reutilización y reciclaje;
• Reglas sobre contenido reciclado y medidas para mejorar la recolección y tasas de reciclaje de todas las baterías,con el objetivo de asegurar  la recuperación de materiales valiosos y proporcionar orientación a los consumidores;
• Abordar el uso más amplio de las baterías no recargables con vistas a su eliminación progresiva.La revisión de las normas sobre vehículos al final de su vida útiltendrá como objetivo promover más modelos de negocios circulares al vincular los problemas de diseño con el tratamiento al final de la vida útil, considerando las reglas sobre contenido reciclado obligatorio para ciertos materiales de componentes y mejorar el reciclaje eficiencia.

Además, la Comisión considerará las medidas más efectivas para garantizar la recogida y el tratamiento ecológico de los aceites usados.

¿Tiene ya puesto en sus instalaciones el póster de la Carrera del Taller 2020? Los talleres asociados ponen su granito de arena en la campaña de fomento del mantenimiento responsable de ASETRA

X Campaña Ponte a Punto: Cuidar tu coche es cuidar de ti. Entre todos los talleres contribuimos a hacer imagen de sector unido y comprometido con la sociedad y a mentalizar al público de la importancia de acudir al taller por su seguridad

Además, los asociados pueden crear su propio equipo con empleados, amigos y clientes (más información en este enlace).

Así será la camiseta conmemorativa para todos los participantes (ver enlace)

Guías a disposición de nuestros asociados: Cuida tu coche, cuida de ti. Consejos de mantenimiento responsable; Guía PequeRunner para disfrutar de las primeras zancadas; Correr entre coches, guía para el corredor-peatón y el automovilista responsable;  Eco Runner, guía para el corredor medioambientalmente responsable. Se pueden descargar y enviar a los clientes.

ASETRA sortea cheques regalo canjeables tras la presentación de facturas de operaciones realizadas en talleres asociados (más información aquí).

La información más completa y actualizada sobre la Carrera en www.carreradeltaller.com

Dos presenciales dirigidas a personal de oficios, una para directivos y otra para personal de oficinas, ambas online.

IMPORTANTE: esta formación es obligatoria para todas las personas que trabajan en los talleres.

Durante 2019, ASETRA organizó  30 cursos de PRL, presenciales (personal de oficios) y online (directivos y personal de oficinas), y formó a un total de 459 alumnos. 

Desde el  1 de enero de 2020 se han realizado ya siete nuevas acciones formativas, con más de 120 alumnos participantes.

Madrid, 24 de febrero. ASETRA informa a sus talleres asociados de la convocatoria  inmediata de cuatro nuevos cursos de Prevención de Riesgos Laborales  en cumplimiento del Convenio Colectivo estatal de la industria del metal.

Los dirigidos al personal de oficios (electromecánica y carrocería), presenciales, se celebrarán en las siguientes fechas:

Primera convocatoria: 10, 12, 17 y 19 de marzo de 2020 (martes y jueves)

Segunda convocatoria: 24, 26, 31 de marzo y 2 de abril de 2010 (martes y jueves). 

La convocatoria para directivos, mediante telefomación (6 horas), mantendrá abierta la plataforma online entre los días 5 y 17 de marzo, mientras que el curso para personal de oficina (6 horas), así mismo mediante telefomación, se desarrollará entre el 19 y el 31 de marzo.

Más información e inscripciones en el teléfono 91 434 0660 o en formacion@asetramadrid.com

Recordemos que todos los trabajadores encuadrados en los CNAE 45.20 (mantenimiento y reparación de vehículos de motor) y 45.40 (mantenimiento y reparación de motocicletas) del sector metal deben cursar una formación mínima en materia de Riesgos Laborales en función del puesto de trabajo realizado.

Si su empresa está incluida en otro CNAE, consúltenos.

A continuación, hacemos un breve recordatorio con la información más relevante:

• Los cursos a realizar dependerán del puesto de trabajo: Directivos, Personal de Oficina, Trabajadores de Oficios (mecánicos/chapistas/pintores/lavado) y Trabajadores con funciones preventivas.
• Se establece un reciclaje obligatorio cada cuatro años mediante la realización de un curso de cuatro horas.
• La formación realizada se acreditará mediante una Tarjeta Profesional del Sector del Metal expedida por la Fundación del Metal para la Formación (FMF) en la que se recogerá la información recibida por el titular.
• Los talleres tienen un plazo máximo de cuatro años para formar a sus trabajadores, a razón de al menos un cuarto de sus plantillas por cada semestre. El 1 de octubre de 2019 se debería haber formado ya al 50% de la plantilla.

ASETRA es una entidad homologada por FMF para impartir dicha formación a través de su federación estatal CONEPA.

ASETRA considera que es una iniciativa favorable para los talleres y va a trasladar directamente sus puntos de vista en defensa del sector.

La asociación anima también a los talleres a aportar sus opiniones al respecto respondiendo al cuestionario que se incluye más abajo y enviándonoslo a ASETRA o directamente al Ayuntamiento (ver enlace)

El Boletín Oficial del Ayuntamiento de Madrid ha publicado recientemente el Acuerdo de 30 de enero de 2020 de la Junta de Gobierno de la Ciudad de Madrid por el que se somete a consulta pública previa la elaboración de la nueva Ordenanza de Simplificación de Trámites Urbanísticos de Madrid.

QUÉ QUIERE EL AYUNTAMIENTO CON ESTE PROYECTO:

Se pretende regular en un único texto normativo el régimen jurídico de los controles urbanísticos municipales para la ejecución de obras e implantación y desarrollo de actividades económicas, a efectos de asegurar la unidad de criterio en la materia; el adecuado equilibrio entre agilidad y control de las actuaciones; simplificar la tramitación y reforzar los mecanismos de información urbanística previa y colaboración en el control con entidades privadas.

INFORMACIÓN ADICIONAL

Actualmente los controles urbanísticos municipales de obras y actividades se encuentran regulados en dos ordenanzas; la Ordenanza Municipal de Tramitación de Licencias Urbanísticas (OMTLU) y la Ordenanza para la apertura de Actividades Económicas (OAAE).
Se trata de dos normas que recogen criterios regulativos diferentes en cuanto a las reglas de tramitación; los controles exigibles en cada caso y otros aspectos del régimen jurídico propio de las figuras de control urbanístico (licencias; declaraciones responsables y comunicaciones previas).

Todo ello aconseja la aprobación de un único marco normativo en el que además se pretenden incluir mejoras relacionadas con: la reducción y simplificación de los procedimientos; el refuerzo de la información y el asesoramiento urbanístico; los mecanismos de verificación de las declaraciones responsables; la adaptación a la regulación a la legislación sobre procedimiento administrativo; refuerzo de los procedimientos de disciplina urbanística y los procedimientos sancionadores; la delimitación del ámbito de colaboración de las entidades de colaboración urbanística y el refuerzo del control y seguimiento de las mismas.

CONSULTA PÚBLICA

Se puede participar en este trámite de consulta pública a través del siguiente link, contestando a las siguientes preguntas que plantea el Ayuntamiento:

1º. ¿Cuál es su opinión sobre la necesidad de redactar una nueva ordenanza que unifique criterios y simplifique los trámites de solicitud de licencias urbanísticas del Ayuntamiento de Madrid?

2º. Teniendo en cuenta la obligación legal del empleo de la declaración responsable para llevar a cabo la comprobación urbanística municipal, ¿qué sistemas opcionales consideraría incluir para incrementar la seguridad jurídica de la persona que la presenta?

3º. Dada la complejidad normativa, ¿qué información urbanística previa y asesoramiento técnico personalizado consideraría necesario como apoyo en la tramitación de licencias o declaración responsable?

4º. ¿Cree necesario que el Ayuntamiento establezca nuevas fórmulas disciplinarias y sancionadoras para mejorar la eficiencia en el control de las obras y de las actividades que se realizan en la ciudad, en la línea de garantizar ágilmente su seguridad jurídica y el adecuado cumplimiento de la normativa aplicable?

ASETRA anima a participar en la Carrera del Taller 2020 a propietarios, empleados y clientes de los talleres, creando pequeños (o grandes equipos).

Recuerde: 8 de marzo en la Casa de Campo a las 10 de la mañana.

La información más completa está disponible en https://carreradeltaller.com/

Se puede elegir entre Carrera de 5 kms, de 10 kms o 15 kms.. El pistoletazo de salida es común para las tres distancias. Y a las 12:00 PequeCarreras Mutua (¡No competitivas! Todos los niños ganan medalla).

Si su empresa está interesada, le facilitamos los pasos a dar:

-Para crear un equipo hacen falta al menos 3 personas, que corran en la misma categoría (5, 10 o 15  kms).

-Hay que poner nombre al equipo: por ejemplo, TALLER PEPE

-Deben entrar en la página de inscripciones y seleccionar la PRUEBA en la que se quiere participar:

-15 KM,  Coste: 15,60 euros.

-10 KM,  Coste: 10,60 euros

-5 KM, Coste: 10:60 euros

-HANDBIKES Y SILLAS DE ATLETISMO: 15,60 euros

-PEQUECARRERAS MUTUA MADRILEÑA. 1,60 euros. Estas carreras están subvencionadas al cien por cien por MM. Sólo hay que abonar el seguro y el coste de la plataforma. 

TRABAJO EN EQUIPO: Hay que rellenar el formulario sin olvidar PONER el nombre del equipo en donde pone nombre de la EMPRESA. En tipo de EMPRESA hay que poner TALLER.

-El coste de inscripción por persona  incluye, además de la participación, el seguro y la bolsa del corredor.

-Los equipos optan también al Premio Mejor Trabajo en Equipo, con estupendos premios, sobre los que les iremos informando.

Más información sobre la Carrera del Taller en

http://www.carreradeltaller.com/

Inscripciones: https://carreradeltaller.com/inscripcion/