El objetivo esencial radica en presentar, ante las instituciones públicas y privadas y ante la sociedad en general, un frente unido en los grandes temas que afectan al colectivo de los empresarios de los talleres de reparación de la Comunidad de Madrid.
El acuerdo se materializa tras unos meses previos de colaboración en los que las directivas de ambas entidades han mantenido diversas reuniones de trabajo sobre asuntos prioritarios que afectan y preocupan a los talleres madrileños, en especial los relacionados con el sector de la carrocería y su vinculación con las entidades aseguradoras.
Madrid, 8 de febrero de 2021. Ramón Marcos, presidente de ASETRA (Asociación de Talleres de Madrid), y Aniceto Guzmán, presidente de NATRAM (Nueva Asociación de Empresarios de Talleres de Reparación, Venta, Recambios y otras actividades afines de vehículos de motor de la Comunidad de Madrid), firmaron la semana pasada un acuerdo marco de colaboración para fijar estrategias comunes por el bien del sector y aunar esfuerzos por representar y defender los intereses de las empresas especializadas en la reparación y el mantenimiento de vehículos automóviles y motocicletas de la Comunidad de Madrid.
El acuerdo se rubrica tras unos meses previos de colaboración en los que las directivas de ambas entidades han mantenido diversas reuniones de trabajo sobre asuntos prioritarios que afectan y preocupan a los talleres madrileños, en especial los relacionados con el sector de la carrocería y su vinculación con las entidades aseguradoras. Así mismo, el texto marco establece la creación de órganos de control y seguimiento, liderados en la cumbre por los presidentes de ambas entidades, con el apoyo de los secretarios de ambas instituciones en sus vertientes ejecutivas y la creación de comisiones de trabajo específicas para aquellas cuestiones que lo requieran.
El objetivo esencial de esta estructura como órgano de diálogo y de seguimiento, respetando la independencia de cada una de las entidades en sus estructuras y funcionamiento, radica en presentar, ante las instituciones públicas y privadas y ante la sociedad en general, un frente unido en los grandes temas que afectan al colectivo de los empresarios de los talleres de reparación de la Comunidad de Madrid, su marco territorial y normativo autonómico. Así mismo, y en los marcos español y europeo, la colaboración entre ambas entidades se realizará a través de las organizaciones estatales en las que están integradas cada una de las entidades, CETRAA (en el caso de NATRAM) y CONEPA (en lo que se refiere a ASETRA), dentro de la Alianza Estratégica firmada por ambas entidades en enero de 2020.
El plan de trabajo contempla así mismo que, para determinados asuntos concretos y particulares, se pueda colaborar también con otras entidades de intereses más heterogéneos siempre con el objetivo de que suponga mejoras directas o indirectas para los talleres de reparación de la Comunidad de Madrid.
La Comunidad de Madrid restringe la movilidad en tres nuevas ZBS y tres municipios desde el lunes: las dos zonas básicas de salud de Colmenar Viejo, la zona básica de salud del Pozo del Tío Raimundo en Madrid capital, y los municipios de Camarma de Esteruelas, Estremera y Villaconejos
Se levantan las restricciones en dos zonas básicas de salud y cinco municipios: las áreas de Baviera, en el distrito madrileño de Salamanca y Torrelodones, que incluye Torrelodones y Hoyo de Manzanares. Además se retiran también las restricciones en las localidades de Cadalso de los Vidrios, Collado Mediano, Villarejo de Salvanés, Velilla de San Antonio y Titulcia.
Durante dos semanas más se mantienen las restricciones en 13 zonas básicas de salud de Madrid capital: Barajas, en Barajas; Andrés Mellado, en Chamberí; Aravaca, en Moncloa-Aravaca; General Moscardó, en Tetuán; Sanchinarro, Virgen del Cortijo y Silvano, en Hortaleza; Mirasierra, en Fuencarral-El Pardo; Jazmín, en Ciudad Lineal; Montesa y General Oráa, en Salamanca, y Alpes y Rejas, en San Blas-Canillejas. El mismo caso se produce en cuatro de Alcorcón (La Ribota, Ramón y Cajal, Doctor Laín Entralgo y Doctor Trueta) y dos de Getafe (Getafe Norte y Las Ciudades).
Además la Comunidad de Madrid mantiene los cierres perimetrales completos en los municipios de Alcobendas, San Sebastián de los Reyes, Fuenlabrada, Collado-Villalba, Rivas-Vaciamadrid, Alcalá de Henares, Coslada, Móstoles, San Fernando de Henares, Aranjuez., Cercedilla, Navacerrada, Los Molinos, Colmenar de Oreja, Quijorna, Serranillos del Valle, Fuente el Saz, San Agustín de Guadalix, El Molar, Pedrezuela, La Cabrera, Arroyomolinos, Talamanca del Jarama, Valdeolmos-Alapardo, Becerril de la Sierra, Campo Real, Ciempozuelos, Navalcarnero, Algete, Mejorada del Campo, San Martín dede la Vega, Brunete, Griñón, Chinchón y El Boalo-Cerceda-Maltaelpino.
ASETRA, junto con el resto de las asociaciones de talleres integradas en CONEPA y CETRAA, en las que está representado más del 80 por ciento del sector de reparación y mantenimiento de vehículos, ha hecho llegar a las autoridades españolas y europeas su postura.
Los talleres españoles apuestan por la libertad de elección de las piezas que utilizan en sus reparaciones, en la misma línea que lo hicieron cuando se negoció la normativa anterior a finales de los años 90. España, con la introducción en su legislación específica de la “Cláusula de Reparación” respaldó esa posición en su día.
La aportación de las asociaciones representantes de los talleres en la fase de inicio de trabajos en la Unión Europea se refiere específicamente a las piezas de recambios para automóviles afectadas por la normativa sobre Eurodiseño, es decir, las que confieren su apariencia externa a un vehículo y están condicionadas por el diseño de conjunto (no pueden ser de otra forma). Se trata de partes de un conjunto que, en caso de sustitución (normalmente debida a un siniestro), requieren una perfecta adaptación para garantizar que el vehículo recupere su aspecto original.
En España, los talleres siempre han tenido libertad para elegir el tipo de recambio a montar en los vehículos. Las fuentes de suministro habituales han sido los propios fabricantes de vehículos, a través de sus empresas concesionarias, y el mercado de piezas alternativas, producidas por fabricantes españoles o importadas desde otros países de la Unión Europea u otros.
Esa buena experiencia fue puesta en valor durante los años en los que se negoció la anterior directiva de protección del diseño.
España es uno de los países que incorporaron a su normativa la llamada “Cláusula de reparación”, por lo que en los últimos años el mercado español de piezas de recambio estéticas ha seguido operando con toda normalidad.
De cara a la puesta al día de la normativa, nuestra propuesta es dar continuidad al fondo de la cuestión contenida en la “Cláusula de Reparación”.
En la práctica, sus efectos en el mercado español de la posventa de automoción siguen siendo positivos:
-Los precios de las piezas de recambio con marca del constructor de automóviles se han contenido en los últimos años. La existencia del mercado alternativo es una garantía de estímulo para la libre competencia.
-La calidad de las piezas alternativas también ha mejorado en los últimos años. Solo con calidad se puede mantener la demanda del mercado. Los talleres no aceptan materiales que puedan ocasionarles problemas con las garantías de sus reparaciones.
-A nivel de seguridad vial, en el mercado español no se reportan problemas ocasionados por la utilización de este tipo de piezas, independientemente de su origen.
Las ayudas de este nuevo Plan Renove, del que pueden beneficiarse los talleres, consisten en incentivos de los proveedores de estos equipos.
Sin limitación del número de unidades hasta el fin del Plan Renove.
Cuantía de los incentivos:
- 200 euros para el Grupo A: los que imprimen hasta 29 copias/minuto.
- 300 euros para el Grupo B: los que imprimen a partir de 30 copias/minuto.
Plazo:
Las condiciones del Plan Renove estarán vigentes hasta el 31 de diciembre del 2021.
¿Cómo solicitar el incentivo?
Para solicitar más información, se debe rellenar un formulario online en este enlace: www.transformaciondigitalmadrid.com
La Comunidad de Madrid va a ampliar las restricciones de movilidad por el coronavirus a otras 19 zonas básicas de salud (ZBS) y cinco localidades, y va a levantar las limitaciones en cuatro áreas, por lo que a partir del lunes habrá restricciones para entrar y salir en 71 zonas básicas y 30 núcleos urbanos de pequeñas localidades.
En estas áreas viven más de 1,8 millones de madrileños, el 27% de la población en la región, y en ellas se concentra el 32% de los casos de contagios.
El diario oficial publicará este fin de semana las medidas adelantadas en esta noticia.
Madrid, 29 enero (Fuente: Comunidad de Madrid). Todo ello lo han anunciado el viceconsejero de Salud Pública y Plan COVID-19, Antonio Zapatero, y la directora general de Salud Pública, Elena Andradas, en comparecencia celebrada para informar sobre la situación epidemiológica y asistencial en la Comunidad de Madrid.
La directora general de Salud Pública ha explicado que debido a la situación epidemiológica se mantienen las restricciones con los siguientes criterios: umbral superior a los 1.000 casos, observación de transmisión comunitaria y una tendencia creciente significativa.
Así, a partir de las 00:00 horas del próximo lunes, 1 de febrero, y por un periodo de 14 días, es decir hasta las 00:00 horas del lunes 15 de febrero, se restringe la movilidad de entrada y salida, salvo por causa justificada, en las zonas básicas que corresponden a todo el municipio de Alcalá de Henares (11 zonas), todo el municipio de Coslada (5 zonas), tres nuevas del municipio de Móstoles, que unidas a las seis vigentes, completan el cierre de todo el término municipal, y las localidades de San Martín de la Vega, Brunete, Griñón, Chinchón y El Boalo-Maltaelpino.
Asimismo, la directora ha explicado que se levantan las limitaciones por su buena evolución epidemiológica en Alameda de Osuna, en el distrito de Barajas; Benita de Ávila, en el de Hortaleza; Las Tablas, en el de Fuencarral-El Pardo, todas en Madrid capital; y Las Matas en Las Rozas.
SE MANTIENEN LAS LIMITACIONES OTROS SIETE DÍAS
En la capital, además, se prorrogan las limitaciones hasta las 00:00 horas del lunes 8 de febrero en la zona de Barajas (distrito de Barajas), Andrés Mellado (Chamberí), Aravaca (Moncloa-Aravaca), General Moscardó (Tetuán); Sanchinarro, Virgen del Cortijo y Silvano (Hortaleza), Mirasierra (Fuencarral-El Pardo); Jazmín (Ciudad Lineal); Montesa, General Oráa y Baviera (Salamanca), y Alpes y Rejas (San Blas-Canillejas).
Asimismo, seguirá perimetrado todo el término municipal de Alcobendas, el de San Sebastián de los Reyes, el de Fuenlabrada, Collado-Villalba y Rivas-Vaciamadrid.
En Alcorcón, siguen las de La Ribota, Ramón y Cajal, Doctor Laín Entralgo y Doctor Trueta. En Getafe se mantiene las restricciones en Getafe Norte y Las Ciudades; en Aranjuez, las de Las Olivas y Aranjuez; en San Fernando de Henares las zonas de San Fernando y Los Alperchines; y, asimismo, se mantiene la zona de Torrelodones, que comprende los municipios de Torrelodones y Hoyo de Manzanares.
También se mantienen siete días más las limitaciones de entrada y salida en las siguientes localidades que no coinciden con una zona básica de salud: Cercedilla, Navacerrada, Los Molinos, Colmenar de Oreja, Quijorna, Serranillos del Valle, Fuente el Saz, San Agustín de Guadalix, El Molar, Pedrezuela, La Cabrera, Arroyomolinos, Talamanca del Jarama, Valdeolmos-Alapardo, Collado Mediano, Becerril de la Sierra, Cadalso de los Vidrios, Campo Real, Titulcia, Velilla de San Antonio, Ciempozuelos, Navalcarnero, Algete, Mejorada del Campo y Villarejo de Salvanés.
En estos núcleos de población solo se puede entrar y salir por motivos justificados, y los ciudadanos pueden desplazarse por la vía pública dentro de los perímetros del área afectada. La Consejería de Sanidad reitera la petición a la Delegación de Gobierno para que despliegue presencia policial y colabore activamente en el seguimiento y control del cumplimiento de las limitaciones a través de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad.
