La Subdirección General de Residuos responde nueve meses después de que CONEPA, la federación de asociaciones de talleres de la que ASETRA ostenta la presidencia, detectase el problema y pidiera su opinión.

CONEPA recuerda que, en estos momentos, sus asociaciones están haciendo posible que la vía de la recogida gratuita no se haya cerrado para sus talleres. En Madrid, ASETRA tiene contactos con varias empresas que prestan dicho servicio sin cobrar por ello.

Madrid, 14 de julio. El Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente  avala el planteamiento inicial de CONEPA desde que comenzó a surgir el problema, allá por el último trimestre de 2015: los talleres no deberían pagar por la recogida del aceite usado. Nueve meses ha tardado el organismo competente en dar respuesta a las sucesivas peticiones de pronunciamiento de CONEPA, la primera de ellas realizada el pasado mes de noviembre.

El Área de Calidad y Medio Ambiente de CONEPA ha transmitido ya a sus entidades asociadas el siguiente informe de valoración:

1. La interpretación de las normas corresponde a los Tribunales de justicia, la respuesta que proporciona MAGRAMA en el escrito es su punto de vista. CONEPA está estudiando posibles vías para garantizar que la normativa se cumpla.
2. Lo primero que se mencionan en la respuesta de MAGRAMA es la “responsabilidad ampliada del productor del Producto” según lo recogido en el RD 679/2006, de 2 de Junio por el que se regula la gestión de los aceites industriales usados y la Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados. En base a esta legislación, la gestión de los aceites industriales usados corresponde a los fabricantes que los ponen en el mercado, especificando que en caso de que dicha gestión de aceites usados conlleve un coste económico su financiación deberá ser asegurada por dichos fabricantes de aceites industriales.
3. Para el taller que genera aceite usado la norma contempla tres opciones para su correcta gestión:Entregarlos a un gestor autorizado; Gestionarlos por sí mismo con la autorización correspondiente o
4. Entregarlos a los fabricantes de aceites industriales. En este caso, los fabricantes están obligados a hacerse cargo y abonar por ellos el precio del mercado, si este fuera positivo. Esto es muy importante y nuevo pues, bajo el punto de vista de CONEPA,  obliga a los fabricantes (a través de los SIG) a pagar por la recogida del aceite usado cuando tiene un valor positivo.
5. Por último vuelve a dejar claro que la obligación de los fabricantes siempre va a ser garantizar la recogida del residuo y financiar sus costes, independientemente de si la recogida la realizan por sí mismos, a través de un SIG o si esta la hacen otros gestores autorizados.

CONEPA recuerda que, en estos momentos, sus asociaciones están haciendo posible que la vía de la recogida gratuita no se haya cerrado para sus talleres. A través de una acción realizada hace unos meses, las diferentes entidades integradas que habían detectado en su territorio el problema se dirigieron a todos los gestores autorizados que operaban en sus respectivos territorios. Los contactos fueron fructíferos y se encontraron operadores que confirmaron la recogida gratuita.

Datos de CONEPA, Federación Española de Empresarios profesionales de Automoción, de la que ASETRA ostenta la presidencia.

El crecimiento en las ventas es menor que en enero-junio de 2015 (+ 5 por ciento) y está alejado de la última cifra oficial disponible en el INE (+5,8 por ciento entre enero y abril)

El primer trimestre puso en marcha todas las alarmas, con un crecimiento de tan solo el 0,7 por ciento, muy lejos de las previsiones. En marzo-junio la actividad se recuperó animada por la proximidad del verano.

Madrid, 11 de julio. La facturación de los talleres de reparación y mantenimiento de vehículos ha experimentado un incremento del 2,1 por ciento de media a nivel nacional durante el primer semestre del año. Así lo muestra el último estudio realizado por CONEPA, Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción, con información de talleres de todo el país.

El crecimiento de las ventas, en referencia al mismo período del año anterior, es sensiblemente inferior (+ 5 por ciento en 2015, primer año con cifras positivas desde 2009). El primer trimestre ha sido complicado para el sector, que evolucionó (+0,7 por ciento) por debajo de la media de la economía del país. Durante abril, mayo y junio, la demanda se ha animado levemente, aunque, según los datos de CONEPA, está muy lejos de las positivas cifras aportadas por el INE en sus últimos informes (+ 5,8 por ciento hasta abril, último dato publicado).

“De hecho, la gran diferencia entre las estadísticas oficiales y nuestros propios datos nos llevaron a no publicar los resultados de los sondeos realizados por CONEPA a finales del primer trimestre. No entendíamos la causa de una disparidad tan grande de cifras con el instituto oficial, algo que no suele producirse, como lo demuestra la comparativa de los últimos años. Durante estos meses, hemos investigado recurriendo a otros operadores del sector para cotejar la validez de nuestras cifras antes de hacerlas públicas”, señala Víctor Rivera, secretario general de CONEPA.

Según la encuesta realizada CONEPA, un 31 por ciento de los talleres califica la demanda de sus servicios en 2016 como “algo mejor que en 2015”, mientras que un 51 por ciento opta por resumirla como “muy similar”. En los extremos, un 8 por ciento la define como “mucho mejor” y un 10 por ciento como “algo peor”.

No obstante, la mayor preocupación de los talleres en estos momentos es la falta de rentabilidad de sus empresas. Aproximadamente un tercio de ellas afirma no estar ganando lo suficiente para cubrir sus costes, lo que pone en peligro su supervivencia. Los márgenes, lejos de recuperarse, siguen cayendo, lastrados por una competencia feroz.

“De hecho, el nivel de cierres que se han producido en los primeros seis meses de 2016 está al mismo nivel que en los peores años de la crisis, en torno a mil empresas. Es verdad que se producen casi el mismo número de nuevas aperturas, en la mayor parte de los casos de talleres muy pequeños. Muchos de ellos no llegan a mantener sus puertas abiertas más que unos pocos meses. El sueño del emprendimiento acaba pronto para muchos”, indica Rivera.

A nivel global, la trayectoria de los talleres es algo mejor que la media nacional en toda el área mediterránea, especialmente en la Comunidad Valenciana, la Andalucía costera y en Castilla-León. Sorprende, sin embargo, que Madrid esté por debajo de la media española, algo que contrasta con la comparativa histórica, en la que la citada comunidad autónoma suele ocupar siempre puestos de cabeza.

Por especialidades, hay una clara diferencia entre el primer trimestre cuando la electromecánica (+1,4 por ciento) creció notablemente por encima de la carrocería (+0,2 por ciento). En el segundo período estudiado la evolución de ambas especialidades es muy similar si analizamos los datos globales, aunque difieren de manera notable si se analizan por Comunidades Autónomas.

Los talleres prevén que el tercer trimestre será algo mejor que el recién finalizado, a pesar de que el 40 por ciento considera que su sector evoluciona por debajo de la media de la economía española. En este sentido, y hablando en este caso de la creación de empleo, la experiencia de las asociaciones integradas muestra que sólo un 30 por ciento de ellas confirma una mayor demanda de nuevos empleados, en la mayoría de los casos para cubrir jubilaciones o vacaciones.

A pesar de que la evolución de la demanda se desaceleró en el último trimestre, recordemos que en 2015 los datos de CONEPA cuantificaron el aumento en las ventas en un 3,7 por ciento. A finales del año pasado, las previsiones del sector hablaban de un crecimiento similar para 2016, una cifra que no parece alcanzable.

César Criado, cliente del asociado Talleres JECAUTO, situado en madrileño barrio de Villaverde, ha sido el afortunado ganador del sorteo "Promociones ASETRA" correspondiente al mes de junio de 2016.

El próximo sorteo será el 30 de julio.

¿Cómo participar en el mismo?

Los automovilistas madrileños pueden ahorrar 100 euros reparando o manteniendo su coche en los talleres asociados a ASETRA

ASETRA, Asociación de Talleres de Madrid, sortea entre los consumidores que confían en nuestros socios premios de 100 euros.

Optar a premio es muy fácil. Sólo hay que seguir estos pasos:

1-Reparar o mantener el vehículo en un taller de ASETRA (se puede elegir el que parezca más adecuado en nuestro Buscador).

2-Una vez que se haya pagado la factura, hay que rellenar el este formulario (tiene 30 días desde la fecha de factura para hacerlo).

¡Mucha suerte!

Aconsejamos a los talleres asociados informar a sus clientes sobre nuestras "Promociones". Recordamos que el póster calendario ASETRA de este año es una estupenda herramienta para difundir esta acción promocional entre los automovilistas que visitan su taller.

El control de la jornada laboral y la realización de horas extraordinarias, asuntos novedosos en el programa de control de los inspectores.

En la campaña informativa que ASETRA realiza estos días se recuerda la puesta a disposición de impresos tipo para cumplir con la citada obligación.

La Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción, CONEPA, refuerza la campaña informativa iniciada hace unos meses para recordar a los talleres asociados la obligación de las empresas de llevar un control de la jornada laboral de sus trabajadores.  Realizada a través de sus asociaciones miembro, entre ellas ASETRA, la campaña incluye la puesta a disposición  de unos sencillos impresos para que puedan efectuar el citado control sin ningún coste.

ASETRA acomete esta nueva acción informativa tras el reciente anuncio por parte de la Dirección General de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social de una nueva campaña de visitas focalizadas especialmente en el control del tiempo de trabajo durante la jornada laboral y a la realización de horas extraordinarias. La instrucción de esta nueva campaña se orienta en concreto al control de jornadas de trabajadores contratados a tiempo completo y su adecuado registro. En total, los inspectores de trabajo visitarán unas 6000 empresas en todo el territorio nacional y 1100 en la Comunidad de Madrid.

En base a la Encuesta de población Activa (EPA) realizada por el Instituto Nacional de Estadística se han determinado unos sectores prioritarios, caracterizados por una mayor incidencia de realización de horas extraordinarias. Entre ellos se encuentran los talleres de reparación y mantenimiento de vehículos.

Otro criterio para la selección de empresas a controlar que el Ministerio de Empleo y Seguridad Social ha  facilitado a sus departamentos competentes es el de que las empresas tengan entre cuatro y cincuenta trabajadores.

Todo ello se realiza en base a la regulación del Art. 35.5 del Estatuto de los Trabajadores, que exige a cada empresa el registro de jornada de los operarios que prestan servicio, con independencia de que se efectúen horas extraordinarias o no, y que ha sido recientemente concretado por criterios interpretativos reflejados en sentencia emitida por la  Audiencia Nacional.

Así, si una empresa todavía no dispone de un sistema de control y registro de jornada (máquinas de fichaje, sistemas informáticos o método de firma de cuadrante por los trabajadores), se le aconseja implementar un registro de jornada diaria de los trabajadores indicando fecha, hora de entrada y salida. Todo ello debe totalizarse  a nivel mensual, con objeto de poder cumplir con las nuevas exigencias normativas y atender adecuadamente una posible visita de inspección.

Este registro de jornadas debe conservarse en el centro de trabajo, con objeto de que esté disponible para Inspección de Trabajo, que puede efectuar entrevistas personales a los trabajadores (o sus representantes en caso de existir), sobre la posible realización de horas extraordinarias y su adecuado registro en las nóminas.