Recordamos que todas las personas que trabajan en un taller deben contar con esta formación. La inspección de Trabajo lo controla en sus visitas a las empresas de reparación y mantenimiento de vehículos.
Próximas convocatorias:
FORMACIÓN INICIAL:
-DIRECTIVOS DE EMPRESA. 6 horas. Teleformación. Del 28 de febrero al 7 de marzo 2023.
-C13. TRABAJOS EN TALLERES DE REPARACIÓN DE VEHÍCULOS. 20 horas. Presencial. Días 7, 8, 14 y 15 de marzo 2023. 9.00 a 14.00 horas
-PERSONAL DE OFICINAS. 6 horas. Teleformación. Del 11 al 21 de abril 2023.
-C13. TRABAJOS EN TALLERES DE REPARACIÓN DE VEHÍCULOS. 20 horas. Presencial. Días 18,19, 25 y 26 de abril 2023. 9.00 a 14.00 horas
FORMACIÓN DE RECICLAJE:
-C13. TRABAJOS EN TALLERES DE REPARACIÓN DE VEHÍCULOS. 4 horas. Presencial. 22 de marzo 2023. De 9.30 a 13.30 horas.
-PERSONAL DE OFICINAS. 4 horas. Teleformación. Del 9 al 16 de marzo 2023.
-DIRECTIVOS DE EMPRESA. 4 horas. Teleformación. Del 21 al 28 de marzo 2023.
RECORDATORIO
El empresario debe proporcionar a cada persona trabajadora una formación teórica y práctica, suficiente y adecuada, en materia de prevención de riesgos laborales, adaptada a la evolución de los mismos y a la aparición de otros nuevos, según determina el Convenio Estatal del Metal.
La formación mínima obligatoria en materia de prevención de riesgos laborales se clasifica en los siguientes tipos de acciones Directivos (6 horas), Personal de Oficina (6 horas), Trabajadores del Área de Producción y/o Mantenimiento (mecánicos/chapistas/pintores/lavado) (20 horas) y Trabajadores con funciones preventivas (50 horas).
Se establece una formación de reciclaje de cuatro horas de duración cada cuatro años a contar desde la fecha de finalización de la formación o cuando la persona trabajadora haya estado alejada del sector al menos durante un año de manera continuada. En este último supuesto la formación será impartida con carácter previo a su incorporación.
Les recordamos que ASETRA es una entidad homologada por FMF para impartir dicha formación a través de su federación estatal Conepa.
Madrid, 20 de febrero. Representantes de ASETRA, Asociación de Talleres de Automoción de Madrid, participaron ayer en la manifestación convocada por diferentes colectivos para protestar por las restricciones de circulación a determinados vehículos, en la ciudad de Madrid y en otras localidades de la comunidad autónoma. La marcha se desarrolló por el barrio de Usera y finalizó en la Plaza Elíptica, núcleo de la Zona de Bajas Emisiones de Especial protección.
“Estamos aquí por dos razones: la primera, para manifestar la preocupación por la repercusión de las restricciones de circulación en la cuenta de resultados de nuestros asociados”, indicó durante la ronda de intervenciones de los convocantes, al final de la manifestación, Nuria Álvarez, secretaria general institucional de ASETRA. La experiencia de varios años con Madrid Central, por ejemplo, señala que un 40 por ciento de los talleres ha tenido que cerrar o trasladarse y los que se han quedado han visto descender sus ventas en torno a un 13 por ciento de media. Año a año, este porcentaje irá creciendo ante nuevas limitaciones a la circulación en los distintos barrios.
“La segunda razón de nuestra presencia en este acto obedece al apoyo a nuestros clientes, que quieren reparar sus vehículos en sus talleres de confianza, cerca de sus domicilios o el de sus familiares, cerca de sus centros de trabajo, donde lo han hecho siempre”, indicaba también la representante de ASETRA. “Los talleres no elegimos el parque, sino que damos servicio a los vehículos elegidos por nuestros clientes”, subrayaba también en declaraciones a Telemadrid, al comienzo de la manifestación.
ASETRA compartió la convocatoria con:
Asociación Vehículos Afectados por Restricciones Medioambientales (AVARM)
Colectivo Multados Zona Plaza Elíptica (MZPE)
Asociación de Comerciantes Ambulantes de Madrid (ACOAM)
Asociación de Comerciantes de Paseo de Extremadura
Asociación Plataforma Afectados Diésel Euro5 Taxi
Una nueva protesta contra las restricciones derivadas de la Ordenanza de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid y Madrid 360.
- Contra las medidas discriminatorias y por la libertad de circulación.
- Por anulación de todas las multas por la falta de información, nula o deficiente señalización, acumulación de expedientes y pésima gestión en la notificación y recepción de multas.
- Contra la ampliación del SER fuera de la M-30 sin consulta previa a los colectivos implicados.
- Contra las trabas a la libre competencia y al principio de libertad económica.
Las dos organizaciones han rubricado hoy el inicio de una nueva etapa en su alianza de colaboración.
Madrid, 15 de febrero, 2023. Esta mañana, Enrique Fontán y Ramón Marcos, respectivos presidentes de CETRAA (Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines) y CONEPA (Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción) han firmado la hoja de ruta de la nueva etapa de colaboración entre ambas entidades. Dicho acercamiento tiene por finalidad la creación de una entidad integrada por las dos organizaciones empresariales del sector de talleres de mantenimiento y reparación de vehículos automóviles y motocicletas. El proyecto de transición finalizará en 2024, con la unión formal y jurídica de ambas instituciones en un ente único con una nueva denominación y nuevos estatutos.
Los máximos representantes de CETRAA y CONEPA han puesto sus rúbricas en el documento en la sede de Confemetal y teniendo como testigos a una amplia representación de la prensa especializada: “Nadie mejor que vosotros para acompañarnos en un momento histórico para nuestras organizaciones y para todo el sector de la posventa”, han destacado en la rueda de prensa posterior a la firma.
En las exposiciones, Ramón Marcos ha hecho un breve repaso de la trayectoria conjunta desde que en enero de 2020 se firmara la “alianza estratégica por el sector”. Un hecho providencial ya que se rubricaba a las puertas de una pandemia mundial que iba a necesitar grandes dosis de trabajo, conocimiento del sector y contacto permanente con los asociados.
El presidente de CONEPA ha hecho también hincapié en que a lo largo de estos tres años esta colaboración ha permitido a las dos instituciones ser más eficaces y mejorar la imagen del asociacionismo. Entre los hitos más destacables se encuentran la gestión de la pandemia, incluyendo el dossier de petición de acceso a los ERTE, el buscador de talleres de VI en colaboración con el Ministerio de Transporte o la guía específica de prevención de riesgos laborales; la presentación de un Plan de Ayuda específico para el taller o la denuncia al Estado español del pasado año, junto con FAGENAUTO y GANVAM, ante el Parlamento Europeo, por las malas prácticas de las aseguradoras.
Por su parte, Enrique Fontán se ha centrado en el futuro a corto y medio plazo de esta unión. El presidente de CETRAA ha querido destacar que el proceso que se inicia ahora incluye mucho trabajo interno y coordinación. Desde hoy y hasta que se cree la nueva entidad se contará con una comisión de trabajo liderada por ambos presidentes, y con tres técnicos de cada una de las dos organizaciones. En cuanto a los primeros temas que estarán sobre la mesa, estos son los mismos frentes abiertos que ya tenían ambas instituciones: la relación con las aseguradoras, la falta de profesionales, el acceso a la información técnica y a los datos de vehículo o el apoyo a las empresas de cara a las innovaciones tecnológicas y la aparición de nuevas motorizaciones, entre otros.
La nueva entidad representará a 50 asociaciones de talleres de toda España, con más de 30.000 talleres asociados, un 80 por ciento de los existentes en España. Los portavoces de CONEPA y CETRAA han coincidido en que se trata de un acontecimiento histórico muy emocionante e ilusionante para todos que redundará sin duda en beneficio del sector.
Próximo domingo, 19 de febrero, a las 11:30 en la Avenida Rafaela Ybarra (junto a la zona de bajas emisiones de la plaza elíptica) (ver ubicación AQUÍ)
ASETRA se une a diversos colectivos perjudicados por las normas municipales que van limitando año a año su actividad.
Invitamos a empresarios, trabajadores de los talleres y clientes afectados a sumarse
La experiencia muestra que los talleres situados en áreas con restricciones a los vehículos A ven descender su facturación por encima del 10 por ciento. Año a año, este porcentaje irá creciendo ante nuevas limitaciones a la circulación en los distintos barrios.
Invitamos a unirse a la protesta pacífica y apolítica a nuestros asociados y a sus clientes afectados. Hacemos también un llamamiento a talleres de otras localidades. Lo que está pasando en Madrid capital llegará en breve a otros municipios de nuestra Comunidad Autónoma.
Compartimos la convocatoria con:
Asociación Vehículos Afectados por Restricciones Medioambientales (AVARM)
Colectivo Multados Zona Plaza Elíptica (MZPE)
Asociación de Comerciantes Ambulantes de Madrid (ACOAM)
Asociación de Comerciantes de Paseo de Extremadura
Asociación Plataforma Afectados Diésel Euro5 Taxi
Una nueva protesta contra las restricciones derivadas de la Ordenanza de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid y Madrid 360.
- Contra las medidas discriminatorias y por la libertad de circulación.
- Por anulación de todas las multas por la falta de información, nula o deficiente señalización, acumulación de expedientes y pésima gestión en la notificación y recepción de multas.
- Contra la ampliación del SER fuera de la M-30 sin consulta previa a los colectivos implicados.
- Contra las trabas a la libre competencia y al principio de libertad económica.
Así lo considera la comisión de trabajo de ASETRA y NATRAM, las dos asociaciones de talleres madrileñas, tras analizar la información aportada por la aseguradora.
Síntesis de las actualizaciones de MAPFRE y otras materias:
Incremento del 4% en mano de obra
Incremento entre el 6% y el 7% en materiales de pintura
Digital Paint, a la espera de reuniones técnicas
Tú Eliges: persisten las diferencias
Formación en condiciones preferentes en Cesvimap
Las actualizaciones de precio de MAPFRE mejoran los pronósticos, pero resultan insuficientes para responder a la inflación y a otros incrementos de costes. Este es la principal conclusión a la que ha llegado la Comisión conjunta de carrocería ASETRA-NATRAM después de analizar las decisiones adoptadas por la aseguradora que comunicó a las asociaciones de talleres a principios del mes de febrero.
Actualización mano de obra
La compañía actualiza desde el 1 de febrero sus precios de mano de obra en un 4% y, aunque ASETRA reconoce el esfuerzo de la aseguradora, también constata que se queda corta respecto a la inflación en 2022, que se situó en el 5,7%. Además, la inflación acumulada en los tres últimos años se situó en el 11,7%, en tanto que las subidas practicadas por la aseguradora supusieron un 6,5%; es decir, un 5,2% de diferencia.
Actualización de materiales de pintura
La compañía ha completado este anuncio informando de un incremento de los materiales de pintura entre el 6% y el 7%. A pesar de la mejora que supone sobre el 2,5% de subida de 2022, hay que tomar en consideración que los precios de la pintura en ese año aumentaron entre el 10% y el 15%, anunciándose un nuevo incremento que oscilará entre el 5% y el 6,5% para el primer trimestre de 2023.
Digital Paint
Respecto a Digital Paint (DP), las asociaciones están a la espera de las reuniones técnicas para abordar las valoraciones de los daños leves. Sin prejuzgar el resultado, y aunque esta vía de debate pueda suponer un avance, difícilmente corregirá en toda su dimensión el principal problema de DP: la valoración de los materiales de pintura.
Como se recordará, el departamento técnico de ASETRA realizó un estudio sobre DP que arrojó algunos aspectos críticos en su funcionamiento. Dicho estudio se elaboró para CETRAA, CONEPA, FAGENAUTO y GANVAM.
Póliza Tú Eliges
Por otra parte, se constatan las diferencias en el tratamiento de los talleres que quedan excluidos de la posibilidad de reparar vehículos con pólizas Tú Eliges. MAPFRE justifica esta decisión en razones estratégicas, mientras que ASETRA y NATRAM pretenden métodos más flexibles que no impidan al taller la reparación de vehículos adheridos a estas pólizas. Las asociaciones insistiremos en el futuro para convencer a MAPFRE de la necesidad de introducir fórmulas alternativas a las que rigen en la actualidad, y que solucionen el problema.
Plan de Formación
MAPFRE ha anunciado a las asociaciones un plan para facilitar a sus asociados el acceso a los cursos de formación de CESVIMAP, asumiendo la aseguradora un elevado porcentaje de su coste. Los cursos están relacionados con todo tipo de disciplinas: carrocería, pintura, vehículo eléctrico o industrial, gestión del taller o relaciones humanas, etc.
Por último, ASETRA-NATRAM confían en mantener este clima de diálogo y relación con MAPFRE, dada la importancia de la aseguradora en el mercado nacional y en el de la Comunidad de Madrid.
